航運概念概念龍頭（2025/2/21）
航運概念概念龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運概念概念龍頭有：
寧波海運：航運概念龍頭。
從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-30.89%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的6759.66萬元，最高為2021年的1.95億元。
近5個交易日，寧波海運期間整體下跌1.35%，最高價為3.03元，最低價為2.95元，總市值下跌了4826.14萬。
中遠(yuǎn)海特：航運概念龍頭。
從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的-2.71億元，最高為2022年的7.79億元。
近5日中遠(yuǎn)海特股價上漲0.47%，總市值上漲了6439.95萬，當(dāng)前市值為136.96億元。2025年股價下跌-14.42%。
中遠(yuǎn)航運成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先后入選“上證180指數(shù)”、“上證50”、“滬深300指數(shù)”、“上證紅利指數(shù)”、上證“公司治理指數(shù)板塊”和“央視財經(jīng)50指數(shù)”等指數(shù)樣本股。
中遠(yuǎn)?？兀?/strong>航運概念龍頭。
中遠(yuǎn)海控從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為96.74%，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的15.85億元，最高為2022年的1091.38億元。
在近5個交易日中，中遠(yuǎn)海控有3天下跌，期間整體下跌3.21%。和5個交易日前相比，中遠(yuǎn)?？氐氖兄迪碌?3.42億元，下跌了3.21%。
中國遠(yuǎn)洋的母公司中國遠(yuǎn)洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從貨船，油輪到其他資產(chǎn)。
中遠(yuǎn)海發(fā)：航運概念龍頭。
從中遠(yuǎn)海發(fā)近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為-6.69%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的12.3億元，最高為2021年的42.98億元。
在近5個交易日中，中遠(yuǎn)海發(fā)有2天下跌，期間整體下跌2.54%。和5個交易日前相比，中遠(yuǎn)海發(fā)的市值下跌了8.15億元，下跌了2.54%。
渤海輪渡：回顧近30個交易日，渤海輪渡股價下跌4.05%，總市值下跌了1407.43萬，當(dāng)前市值為38.24億元。2025年股價下跌-8.47%。
中集集團：回顧近30個交易日，中集集團股價上漲9.88%，最高價為8.43元，當(dāng)前市值為447.58億元。
珠海港：珠海港在近30日股價上漲1.62%，最高價為5.11元，最低價為4.84元。當(dāng)前市值為45.34億元，2025年股價下跌-3.45%。
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