據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造股票上市公司龍頭有：
船舶制造龍頭。濰柴重機(jī)在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為1.1億元、1.37億元、1.41億元、1.66億元。
濰柴重機(jī)近7個(gè)交易日，期間整體上漲1.24%，最高價(jià)為25.68元，最低價(jià)為32.87元，總成交量2.13億手。2025年來(lái)上漲34.77%。
中國(guó)重工：
船舶制造龍頭。在中國(guó)重工凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為-3.77億元、2.2億元、-22.11億元、-7.82億元。
船舶行業(yè)整體市場(chǎng)環(huán)境影響，公司前期承接的低價(jià)訂單達(dá)到收入確認(rèn)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)，公司當(dāng)年實(shí)際收到的船舶融資保理利息收入金額較2014年度大幅減少所致。
在近7個(gè)交易日中，中國(guó)重工有5天下跌，期間整體下跌3.61%，最高價(jià)為4.32元，最低價(jià)為4.26元。和7個(gè)交易日前相比，中國(guó)重工的市值下跌了34.2億元。
中國(guó)船舶：
船舶制造龍頭。在凈利潤(rùn)方面，中國(guó)船舶從2020年到2023年，分別為3.06億元、2.14億元、1.72億元、29.57億元。
近7個(gè)交易日，中國(guó)船舶下跌4.27%，最高價(jià)為31.36元，總市值下跌了58.14億元，2025年來(lái)下跌-18.06%。
中船防務(wù)：
船舶制造龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為36.62億元、7938.74萬(wàn)元、6.88億元、4806.76萬(wàn)元。
回顧近7個(gè)交易日，中船防務(wù)有6天下跌。期間整體下跌2.35%，最高價(jià)為22.9元，最低價(jià)為23.3元，總成交量4996.42萬(wàn)手。
中國(guó)動(dòng)力：
船舶制造龍頭。中國(guó)動(dòng)力在凈利潤(rùn)方面，從2020年到2023年，分別為5.43億元、6.35億元、3.36億元、7.79億元。
近7個(gè)交易日，中國(guó)動(dòng)力下跌1.64%，最高價(jià)為22.21元，總市值下跌了8.11億元，2025年來(lái)下跌-11.53%。
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