2022年電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概念股，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)上市公司有哪些？

　　 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概念股2022年有：

　　（1）、華域汽車：從近五年總資產(chǎn)收益率來看，近五年總資產(chǎn)收益率均值為6.78%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2020年的4.82%，最高為2016年的8.64%。

　　國內(nèi)汽車零部件龍頭，子公司延鋒內(nèi)飾是全球最大的汽車內(nèi)飾公司。華域麥格納生產(chǎn)集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器、控制器的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成。

　　回顧近30個(gè)交易日，華域汽車下跌33.23%，最高價(jià)為26.93元，總成交量4.06億手。

　　（2）、江特電機(jī)：從近五年總資產(chǎn)收益率來看，公司近五年總資產(chǎn)收益率均值為-10.17%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2019年的-26.66%，最高為2017年的3.34%。

　　江特電機(jī)在近30日股價(jià)下跌6.93%，最高價(jià)為25.11元，最低價(jià)為20.06元。當(dāng)前市值為353.21億元，2022年股價(jià)上漲2.67%。

　　（3）、臥龍電驅(qū)：從近五年總資產(chǎn)收益率來看，近五年總資產(chǎn)收益率均值為4.46%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2016年的1.91%，最高為2019年的5.28%。

　　公司作為新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋了從乘用車、SUV、商用車、輕型、中型、大型客車，形成以驅(qū)動(dòng)電機(jī)、純電驅(qū)動(dòng)牽引系統(tǒng)、混合動(dòng)力牽引系統(tǒng)和整車組裝自動(dòng)化系統(tǒng)在內(nèi)的完整產(chǎn)品鏈。

　　在近30個(gè)交易日中，臥龍電驅(qū)有19天下跌，期間整體下跌15.24%，最高價(jià)為15.54元，最低價(jià)為14.95元。和30個(gè)交易日前相比，臥龍電驅(qū)的市值下跌了26.31億元，下跌了15.24%。

　　（4）、萬向錢潮：從近五年總資產(chǎn)收益率來看，近五年總資產(chǎn)收益率均值為5.29%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2020年的3.22%，最高為2017年的8.01%。

　　萬向集團(tuán)全資子公司萬向電動(dòng)汽車有限公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品通過了國家車用電池檢測中心的測試，并且通過了UL，CE，ISO9000等產(chǎn)品和生產(chǎn)體系認(rèn)證，具備了產(chǎn)業(yè)化條件，目前已有120多臺(tái)萬向電動(dòng)車在電力系統(tǒng)運(yùn)行。32KW，40KW，45KW，60KW，100KW等規(guī)格的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在純電動(dòng)專用車，純電動(dòng)中巴車，純電動(dòng)公交車以及混合動(dòng)力公交車上得到小批量應(yīng)用，數(shù)十臺(tái)裝備萬向動(dòng)力系統(tǒng)的商用車在國內(nèi)多個(gè)城市正在進(jìn)行示范運(yùn)行。目前公司已成功開發(fā)了電動(dòng)轎車，電動(dòng)公交車，雙能源電車，電動(dòng)電力服務(wù)車，電動(dòng)電力工程車等車型。

　　近30日股價(jià)下跌9.58%，2022年股價(jià)下跌-17.86%。

　　（5）、正海磁材：從近五年總資產(chǎn)收益率來看，公司近五年總資產(chǎn)收益率均值為2.43%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2018年的-2.32%，最高為2021年的5.87%。

　　控股子公司上海大郡是國內(nèi)專業(yè)從事新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。在電機(jī)及其控制領(lǐng)域擁有一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

　　回顧近30個(gè)交易日，正海磁材股價(jià)下跌20.27%，總市值下跌了4.43億，當(dāng)前市值為108.84億元。2022年股價(jià)下跌-21.18%。

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